Newsgroups: sfnet.harrastus.elektroniikka
Subject: Re: auton valoautomatiikka
References: <[email protected]>
"Mika"  writes:

> Kysyisin teilt{ elektroniikkaan perehtyneilt{ neuvoa miten seuraavanlainen
> aparaatti kannattaisi tehd{.Olisi tarkoitus tehd{ autoon valoautomatiikka,
> siten ett{ ajovalot syttyv{t
> muutaman sekunnin kuluttua siitt{ kun auto on l{htenyt k{ym{{n. Ajattelin
> toteuttaa sen siten ett{ ottaa her{te virran bensapumpun releelt{. T{ss{ on
> vaan se vika ett{ jos auto sammuu jostain syyst{ bensapumppu lakkaa
> pumppaamasta bensaa ja n{in ollen my|s valot sammuvat (ei hyv{). Valot
> saisivat sammua vasta sitten kun virta avain k{{nnet{{n 0 asentoon. Auto on
> Volvo 240, eik{ siinn{ ole valmiina
> valoautomatiikkaa.
> Terveisin Mika

Er�s idea: Valoreleeksi sellainen rele, jossa ainakin yksi 
releen ohjaama l�ht� enemm�n kuin tarvitaan. Kytket��n t�m�n releen kela
+12V, mist� t�h�n vapaaseen l�ht��n (joka sulkeutuu releen vet�ess�)
ja l�hd�n toinen p�� maahan. T�m�n systeemin liipaisemiseksi vedet��n
ulos johto tuosta releen l�hd�n ja kelan v�list�. Kun t�m� johto
maadoitetaan hetkeeksi (tai pidemm�ksi aikaa), niin valot menee
p��lle. Homma sammuu kun kytknn�st� loppuu virrat jonka j�lkeen
mene p��lle vasta liipaistaessa.

Liipausun ulkoisesta signaalista voinee tehd� esimerkiksi pienell�
releell� (tai virittely� haluava voinen j�rjest�� kelan + l�hd�n
polariteetit halumakseen ja lis�t� diosin liipaisujohtoon jos tiet��
mit� tekee, kytkent�� en rupea asciina viritt�m��n).

-- 
Tomi Engdahl (http://www.iki.fi/then/)
Take a look at my electronics web links and documents at 
http://www.epanorama.net/