https://spectrum.ieee.org/aerospace/aviation/how-the-boeing-737-max-disaster-looks-to-a-software-developer
The Boeing 737 Max has been in the news because of two crashes, practically back to back and involving brand new airplanes.
“Everything about the design and manufacture of the Max was done to preserve the myth that ‘it’s just a 737.’ Recertifying it as a new aircraft would have taken years and millions of dollars. In fact, the pilot licensed to fly the 737 in 1967 is still licensed to fly all subsequent versions of the 737.”
But some things clearly went wrong on the design process. This article tries to find out what went wrong.
157 Comments
Tomi Engdahl says:
Pilot Shows Off Entire Server Room That Exists In Passenger Aircraft Right Below Our Feet
https://www.iflscience.com/technology/pilot-shows-off-entire-server-room-that-exists-in-passenger-aircraft-right-below-our-feet/
Modern passenger jets are highly computerized, with advances in technology constantly improving safety and efficiency. Between the plethora of measuring systems and the intelligent autopilot that does most of the flying on an average overseas long haul, it should come as no surprise that airliners are packing some serious computational power under the hood.
In a video posted by a popular YouTuber and passenger jet pilot, bjornpilot shows off an entire room of server racks within the Airbus A350, one of the more modern airliners in user today. To the uninitiated, the so-called avionics compartment looks like it could be mining some serious cryptocurrency or powering an AI platform, but instead the entire system is there to keep the 319-ton A350 off the ground.
https://youtu.be/241-5DZyons
Tomi Engdahl says:
Boeing maksaa 200 miljoonan dollarin korvaukset 737 Max -konemallin turvallisuusvikojen peittelystä
Kaksi kyseisen mallin konetta putosi vuosina 2018 ja 2019.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009089112.html
Yhdysvalloissa lentokonevalmistaja Boeing suostui maksamaan 200 miljoonan dollarin korvaukset Boeing 737 Max -konemallin turvallisuusvikojen peittelyn vuoksi, kertoi Yhdysvaltain arvopaperi- ja pörssikomissio SEC.
Kaksi kyseisen mallin konetta putosi vuosina 2018 ja 2019. Tutkijoiden mukaan keskeinen syy koneiden putoamiseen oli MCAS-sakkauksenestojärjestelmän virheellinen toiminta.
SEC syytti yritystä ja sen aiempaa toimitusjohtajaa Dennis Muilenburgia siitä, että he antoivat julkisuuteen harhaanjohtavaa tietoa onnettomuuksien syistä ja konemallin turvallisuudesta.
Myös Muilenburg suostui maksamaan miljoonan dollarin korvauksen samojen syytteiden vuoksi.
Tomi Engdahl says:
Boeing Max 737 -koneista paljastui rajuja ongelmia
Viikonlopun rajun läheltä piti -tilanteen jälkeisissä tarkastuksissa ilmeni puutteita useissa saman tyypin koneissa.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/cb3b1ceb-db37-4add-8ab5-11bb3a5b6396
Useissa Boeingin 737 Max 9 -lentokoneissa on havaittu löysällä olevia pultteja sekä muita ”asennusongelmia”, kertoo brittilehti Guardian.
Kyse on lentokonetyypistä, joka on otettu väliaikaisesti pois liikenteestä viikonloppuna tapahtuneen rajun läheltä piti -tilanteen jälkeen. Asennusongelmat huomasi yhdysvaltalainen lentoyhtiö United Airlines tarkastaessaan koneitaan tapauksen jälkeen, kertoo The Air Current -sivusto.
https://theaircurrent.com/feed/dispatches/united-finds-loose-bolts-on-plug-doors-during-737-max-9-inspections/
Tomi Engdahl says:
What’s Gone Wrong at Boeing
Behind the 737 Max’s persistent problems is the erosion of a valuable corporate culture. That will be harder to fix than a loose bolt.
https://www.theatlantic.com/ideas/archive/2024/01/boeing-737-max-corporate-culture/677120/
Tomi Engdahl says:
https://youtu.be/6xEYrSLPydw?si=pszJo9Zhd3Rp8I8r
Tomi Engdahl says:
More like 737 Min. https://trib.al/XgfLH22
BOEING HASN’T SOLD A SINGLE 737 MAX FOR TWO ENTIRE MONTHS
Tomi Engdahl says:
Lentokonevalmistaja Boeing tunnustaa – syyllistyi petokseen
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010549598.html
Oikeusasiakirjojen mukaan Boeing aikoo myöntää johtaneensa harhaan Boeing 737 Max -konetyypille lentoluvan antaneita ilmailuviranomaisia.
LENTOKONEVALMISTAJA Boeing on sopinut Yhdysvaltain oikeusministeriön kanssa myöntävänsä syyllistyneensä petokseen. Asiasta kertoivat muun muassa yhdysvaltalaismediat CNN ja New York Times.
Niiden näkemien oikeusasiakirjojen mukaan Boeing myöntää johtaneensa harhaan Boeing 737 Max -konetyypille lentoluvan antaneita ilmailuviranomaisia. Kyseisen konetyypin kaksi konetta joutuivat vuosina 2018–2019 tuhoisiin lento-onnettomuuksiin.
Toukokuussa oikeusministeriö kertoi Boeingin rikkoneen aiempaa sopimusta, jonka avulla yhtiö oli aiemmin välttänyt rikossyytteen.
New York Timesin mukaan Boeing joutuu maksamaan myös 487 miljoonan dollarin sakon ja sijoittamaan lähes samankokoisen summan seuraavan kolmen vuoden aikana vahvistaakseen turvallisuudesta ja sääntöjen noudattamisesta vastaavia ohjelmiaan.
Oikeusministeriö nimittää myös kolmeksi vuodeksi riippumattoman tarkkailijan, jonka tehtävänä on valvoa, että yritys tekee ja toteuttaa tarvittavia turvallisuustoimia.
Boeing vahvisti yhdysvaltalaismedioille ja uutistoimisto AFP:lle alustavan sopimuksen syntymisen.