Finland’s Transport and Communications Agency, Traficom, has issued a public announcement informing of an unusual spike in GPS interference near the country’s eastern border.
According to reports, the interference isn’t limited to Finland but also affects Poland, Lithuania, Latvia, and the broader Baltic region.
This spoofing is relatively easy because the actual GPS signal is weak. There are very cheap short distancr GPS jammers. The cheapest equipment required to perform GPS spoofing attacks costs a couple of hundred USD (for example HackRF One and computer), while the software to simulate realistic GPS satellite radio signals is generally widely available. Please note that disturbing GPS signals is illegal in very many countries.
Reas more:
Finnish govt agency warns of unusual aircraft GPS interference
https://www.bleepingcomputer.com/news/technology/finnish-govt-agency-warns-of-unusual-aircraft-gps-interference/
https://www.facebook.com/groups/majordomo/permalink/10162357184499522/
59 Comments
Tomi Engdahl says:
Finland detects satellite navigation jamming and spoofing in Baltic Sea
https://www.reuters.com/world/europe/finland-detects-satellite-navigation-jamming-spoofing-baltic-sea-2024-10-31/
Tomi Engdahl says:
Yle: Merkittävä muutos Itä-Suomen lentoasemilla – Venäläiset huomasivat
Itä-Suomessa on otettu käyttöön vanha järjestelmä GPS-häirinnän takia.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/092b3244-7d29-477d-8c84-305af4b21b9d
Itä-Suomessa sijaitsevilla lentoasemilla on otettu käyttöön 1960-luvun radionavigointilaitteita GPS-häirinnän takia. Vanha järjestelmä helpottaa lentokoneiden laskeutumista tilanteissa, joissa navigointia häiritään.
Asiasta uutisoi Yle.
Joensuussa ja Savonlinnassa laitteet otettiin käyttöön syyskuussa, ja aiheesta uutisoitiin ensi kerran jo heinäkuussa. Lappeenrannassa käyttöönotto on vielä suunnitteilla. Lentoaseman toimitusjohtaja Jukka Himanen kertoi Ylelle, että neuvottelut laitteiston hankinnasta ovat käynnissä Fintrafficin kanssa.
Pienemmät konetyypit ovat joutuneet perumaan laskeutumisia Lappeenrantaan satelliittihäirinnän vuoksi.
Asia noteerattiin myös naapurissa. Venäläismediat Tass ja Moscow Times tarttuivat aiheeseen. Moscow Times kirjoitti kuluneen vuoden aikana ilmenneistä häirintätapauksista. Viro, Latvia ja Liettua ovat syyttäneet GPS-häirinnästä Venäjää. Häirintä Itämeren alueella on kasvanut kuluneen vuoden aikana.
Mosocw Timesin mukaan Venäjä myönsi vuoden 2023 lopulla harjoitelleensa signaalien häirintää ja sotilaslaitosten suojaamista Kaliningradista käsin. Venäjä on kuitenkin kiistänyt laajamittaisen häirinnän.
Venäjän masinoimaksi katsottua GPS-häirintää on tapahtunut Itämeren alueella kuluneen vuoden aikana tiheään tahtiin. Häirintää on epäilty tapahtuneen myös meriliikenteessä.
Itä-Suomen lentoasemat ottivat uudelleen käyttöön radionavigaatiojärjestelmän GPS-häirinnän takia
https://yle.fi/a/74-20123095
Joensuun ja Savonlinnan lentoasemat ottivat laitteet käyttöön syyskuussa. Lappeenrannan lentoasema suunnittelee tekevänsä saman mahdollisimman pian.
Kolme Itä-Suomen lentoasemaa ottaa käyttöön vanhoja radionavigointilaitteita helpottamaan lentokoneiden laskeutumista tilanteissa, joissa satelliittinavigointia häiritään. Asiasta kertoo asemia hallinnoivat yhtiöt uutistoimisto Reutersille.
Joensuun ja Savonlinnan lentoasemat ottivat laitteet käyttöön syyskuussa. Lappeenrannan lentoasema suunnittelee tekevänsä saman mahdollisimman pian.
Yle tavoitti Lappeenrannan lentoaseman toimitusjohtaja Jukka Himasen, jonka mukaan lentoasema käy parhaillaan neuvotteluja Fintrafficin kanssa laitteiston hankinnasta.
– Tämä on meillä investointilistan kärjessä. On täysin mahdollista, että GPS-häirinnän määrä tulee jopa lisääntymään.
Himasen mukaan muutamat pienemmät konetyypit ovat joutuneet perumaan laskeutumisen Lappeenrannan lentoasemalle häirinnän vuoksi.
Suomen alueella havaitut GPS-häiriöt ovat moninkertaistuneet sen jälkeen, kun Venäjä hyökkäsi Ukrainaan keväällä 2022. Häiriöiden aiheuttajaksi on yleisesti epäilty Venäjää.
Venäjä on kiistänyt häiritsevänsä viestintä- ja satelliittiverkkoja.
1960-luvulla kehitettyllä DME-radionavigaatiojärjestelmällä määritellään lentokoneen ja radiomajakan välinen viistoetäisyys. Yle kertoi uudelleen käyttöön otettavista laitteista Joensuun lentoaseman osalta jo heinäkuussa.
Tomi Engdahl says:
https://hackaday.com/2024/11/18/crowdsourcing-ionosphere-data-with-phones/
Tomi Engdahl says:
Liettuan turmakoneessa tapahtui jotain Kaliningradin kohdalla
Turmatutkinta valmistunee noin vuoden päästä, liettualaisviranomainen sanoo.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/00530ea7-0b5e-4df5-b7f6-9122748395fa
Logistiikkayhtiö DHL:n rahtilentokone saattoi mahdollisesti joutua Venäjän GPS-häirinnän piiriin vain hetki ennen kohtalokasta turmaa maanantaiaamuna.
Viestipalvelu X:ssä nimimerkki auonsson kertoo, että espanjalaisen Swiftairin operoiman lennon BCS18D GPS-järjestelmä joutui häirityksi sen viimeisten 34 minuutin aikana.
Tiedot perustuvat auonssonin avoimista lähteistä keräämään dataan. X:ssä ja nykyisin pääasiallisesti Bluesky-viestipalvelussa keräämiään tietoja julkaiseva auonsson on yleisesti luotettavana pidetty lähde, jota on siteerattu useissa medioissa mukaan lukien Iltalehdessä.
Auonssonin mukaan turmakoneen GPS-järjestelmä lakkasi välittämästä tietoja Puolan ilmatilassa Kaliningradin kohdalla. Samaan aikaan alueella oli ainakin 6–20 muutakin lentokonetta.
Auonsson painottaa, että Kaliningradin GPS-häirinnän yhteydestä turmaan ei ole näyttöä. Venäjää ei ole myöskään virallisesti syytetty tai epäilty turmasta, jonka syytä vasta tutkitaan.
Aiemmin syksyllä uutisoitiin läntisten tiedustelupalveluiden varoituksista, joiden mukaan Venäjää epäiltiin räjähteiden asentamisesta lentorahdin sekaan. Tiedustelupalvelujen mukaan Venäjän kohteena olivat nimenomaan DHL:n koneet.
Tomi Engdahl says:
Maanmittauslaitos turhautui jatkuvaan GPS-häirintään, joka pilaa ilmakuvat – alkaa etsiä torjuntakeinoja
Maanmittauslaitoksen viime kesän ilmakuvaukset epäonnistuivat osittain häirinnän vuoksi.
https://yle.fi/a/74-20131229
Maanmittauslaitos alkaa etsiä Pohjois-Karjalassa keinoja Venäjän GPS-häirinnän torjumiseksi.
Ensi keväänä alkavassa kaksivuotisessa hankkeessa kehitetään ja testataan reaaliaikaista häirinnän tunnistusta ja torjuntaa erityisesti ilmailun näkökulmasta.
GPS-häirintä on yleistä, mutta sen tunnistaminen voi olla vaikeaa lennon aikana.
– Nyt on tarkoitus kehittää tunnistus reaaliaikaiseksi niin, että siihen voitaisiin reagoida jo lennon aikana, Maanmittauslaitoksen Navigointi ja paikannus -osaston johtaja, professori Sanna Kaasalainen sanoo.
Reaaliaikainen tunnistus mahdollistaisi sen, että vastaanotin voisi siirtyä toiselle taajuudella tai korvaavien järjestelmien käyttöön sujuvasti.
Tomi Engdahl says:
https://spacenews.com/the-urgent-need-for-a-national-gps-jamming-detection-system/
Tomi Engdahl says:
https://www.uusiteknologia.fi/2024/12/17/norjassa-testattiin-gps-hairintaa-suomi-mukana/
Tomi Engdahl says:
Sci-fi nightmares, meet real life. https://trib.al/aMyUQDp
Farmers Say Intelligent Tractors “Acted Like They Were Demon Possessed” After Signal Out of Space
Solar storms are driving farmers “crazy.”
Tractor Beam
https://futurism.com/the-byte/intelligent-tractors-demon-possessed-gps?fbclid=IwY2xjawHOMKdleHRuA2FlbQIxMQABHUG0SqR0Z41inTNMKwCmKe3Ddpf4XU3xvqdp4vo9ZMeHw452Y7jRiR346w_aem_vVyzJtKZc-_ZFyqf4oNEAg
Tomi Engdahl says:
https://www.flightradar24.com/data/gps-jamming